Gwarancja do 10 lat na używane auto Toyoty. Jak to działa?

Program Toyota Relax to system przedłużania gwarancji na używane samochody marki Toyota, który pozwala właścicielom rozszerzyć ochronę z standardowych 3 lat do maksymalnie 10 lat lub 185 tys. km przebiegu, pod warunkiem corocznych przeglądów w autoryzowanym serwisie.

Jak działa program Relax?

Standardowa gwarancja nowych Toyot obowiązuje przez 3 lata albo do 100 tys. km — w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Program Relax umożliwia przedłużenie tej ochrony. Wystarczy pojawić się w autoryzowanym punkcie serwisowym i zlecić przegląd w ramach wariantu Relax. Po wykonaniu usługi klient wyjeżdża z serwisu z gwarancją na kolejny rok lub na cały interwał do następnego przeglądu, zwykle 15 tys. km. Procedurę można powtarzać corocznie, aż do momentu, gdy samochód skończy 10 lat lub jego przebieg przekroczy 185 tys. km.

Program Toyota Relax ruszył w Polsce w październiku 2022 roku. Polski importer chwali się, że w programie uczestniczy już ponad 120 tys. samochodów. Są to najczęściej Yarisy, Corolle i C-HR. Średni wiek pojazdu wchodzącego do programu to 4 lata i 4 miesiące, a średni przebieg niespełna 68 tys. km — czyli chwilę po wygaśnięciu fabrycznej gwarancji, ale jeszcze z dużym zapasem przebiegu.

Ile kosztuje przegląd Relax?

Koszt przeglądu zależy od modelu i wersji silnikowej Toyoty. Oto przegląd cen z lipca 2026 roku:

Model	Przybliżony koszt przeglądu
Toyota Yaris	930 zł
Toyota Auris	1080 zł
Toyota RAV4	1170 zł

Poza wykonanymi czynnościami serwisowymi (wymiana olejów, filtrów, cieczy chłodzącej, płynu hamulcowego) dodatkowym bonusem jest rok gwarancji od producenta. Nie jest potrzebna dodatkowa polisa lub umowa — gwarancję zapewnia polski importer, a nie dealer czy firma ubezpieczeniowa.

Jakie warunki trzeba spełnić?

Aby uczestniczyć w programie Relax, trzeba spełnić kilka warunków:

• Podstawowa gwarancja musi wygasnąć albo kończyć się za mniej niż rok lub mniej niż 15 tys. km
• Wiek samochodu nie może przekroczyć 10 lat
• Przebieg nie może być większy niż 185 tys. km
• Egzemplarz musi pochodzić z europejskiej sieci Toyoty
• Auto nie może być finansowane przez KINTO, nie może być flotowe ani na kontraktach serwisowych

Dobra wiadomość dla kupujących auta z drugiej ręki: z programu można skorzystać nawet jeśli samochód przez ostatnie lata nie odwiedzał autoryzowanego serwisu. Wystarczy jeden przegląd Relax, który zweryfikuje jego stan. Gwarancja przechodzi na nowego właściciela samochodu, co jest ważnym atutem przy sprzedaży pojazdu.

Co obejmuje gwarancja Relax?

Toyota nie stosuje ogólnego sformułowania w stylu “usterki fabryczne”. Zamiast tego wylicza części z nazwy, po kilkadziesiąt w każdym układzie. Dobra wiadomość jest taka, że po stronie objętej ochroną znajdują się elementy, które kosztują sporo:

W ramach silnika:

• Łańcuch i pasek rozrządu z napinaczami
• Uszczelka pod głowicą
• Wał korbowy
• Tłoki
• Pompa oleju
• Turbosprężarka

Skrzynia biegów (automatyczna):

• Koła zębate
• Sprzęgła
• Pompa oleju
• Zespół zaworów
• Przetwornik momentu obrotowego
• Sterownik

Pozostałe systemy:

• Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem
• Sterownik ABS
• Sprężarka klimatyzacji
• Alternator
• Rozrusznik
• Mechanizm różnicowy
• Aktualizacja oprogramowania sterowników

Co NIE obejmuje gwarancja:

Oczywiście wszystkie elementy eksploatacyjne: klocki, tarcze hamulcowe, tarcza sprzęgła, opony, felgi, akumulator rozruchowy, świece, paski osprzętu. Również guma (przewody, tuleje stabilizatora), pióra wycieraczek, amortyzatory, lakier, korozja i blacharka. Cały układ wydechowy razem z katalizatorem oraz systemy multimedialne nie wchodzą w program ochrony.

Wyjątkiem są łożyska kół — są objęte gwarancją, ale tylko do 160 tys. km, czyli krócej niż reszta programu.

Ograniczenia finansowe i warunki ubezpieczenia

Istnieje sufit finansowy — suma wszystkich napraw w ramach Relax nie może przekroczyć ceny zakupu nowego samochodu. Pojedyncza naprawa jest ograniczona bieżącą wartością samochodu, wyliczaną z katalogu Audatex lub Eurotax. Przy ośmioletnim aucie wartym na przykład 45 tys. zł, jest to realna granica, powyżej której producent nie sfinansuje naprawy.

Ważny warunek: jeśli pomiędzy jedną a drugą gwarancją w ramach programu Relax doszło do przerwy, to przez pierwszych 30 dni po jej aktywacji nie można zgłaszać naprawy. Ponadto Toyota oczekuje, że przeglądy były wykonywane w terminie — jeśli poprzedni właściciel przez trzy lata nie wymienił oleju, a teraz pojawią się problemy, gwarancja tego nie obejmie. Warsztat niezależny jest w porządku, byle mechanik wystawił dokument potwierdzający usługę.

Program Battery Care dla hybryd i elektryków

Właściciele hybryd i elektryków spod znaku Toyoty mogą skorzystać z drugiego, całkowicie osobnego programu. Wprawdzie fabryczna gwarancja na akumulator trakcyjny i podzespoły napędu obowiązuje przez 5 lat lub 100 tys. km, ale dodatkowo można skorzystać z programu Battery Care.

Zasada jest podobna do Toyota Relax. Raz w roku trzeba pojawić się w serwisie, gdzie auto zostanie podłączone do urządzeń diagnostycznych, które sprawdzą stan baterii. Taka kontrola kosztuje 225 zł. Wynik pozytywny oznacza kolejny rok gwarancji albo kolejne 15 tys. km. W ten sposób można przedłużać ochronę aż do 10 lat lub miliona kilometrów. Za każdym razem klient dostaje certyfikat i raport o stanie akumulatora.

Program obejmuje hybrydy, hybrydy plug-in, elektryki i wodorową Mirai, ale nie obejmuje elektrycznych modeli Proace. Sam program Relax obejmuje gwarancją sterownik akumulatora hybrydowego, sterownik napędu i inwerter z konwerterem — nawet po przekroczeniu 5 lat lub 100 tys. km. W elektrykach na liście jest też silnik napędowy.

Co to oznacza dla kupujących używane hybrydy?

W pierwszej połowie 2026 roku Polacy zarejestrowali 75 951 pełnych hybryd, co dało im 24,34 proc. rynku i wzrost o 16,6 proc. rok do roku. Hybrydy sprzedane pięć czy sześć lat temu właśnie wychodzą z fabrycznej gwarancji i trafiają na rynek wtórny. Stan baterii to pierwsze pytanie, jakie zadaje kupujący. Raport z serwisu jest bardziej wiarygodny niż zapewnienia sprzedającego. Gwarancja Relax przechodzi na nowego właściciela samochodu, podobnie jak certyfikat Battery Care. Kupując kilkuletnią hybrydę można dostać wraz z kluczykami dwa dokumenty, które potwierdzają jej stan.

Gwarancja za granicą

Gwarancja Relax obowiązuje w 48 krajach, od Portugalii po Kazachstan, z Turcją, Izraelem i Wielką Brytanią włącznie. Rozliczenie odbywa się jednak wyłącznie w Polsce. Jeśli auto zepsuje się np. podczas wakacji w Chorwacji, właściciel płaci tamtejszemu serwisowi z własnej kieszeni, a po powrocie składa wniosek o zwrot w polskim ASO. Ma na to 28 dni od naprawy, faktura musi osobno wykazywać części i robociznę, a zwrot nie przekroczy kwoty z dokumentu. Zasada dotyczy wyjazdów krótszych niż 90 dni.

Naprawa u niezależnego warsztatu

Naprawa w niezależnym warsztacie nie unieważnia gwarancji. Jest to ważna informacja dla właścicieli, którzy preferują serwisy poza siecią autoryzowaną. Wymagane jest jednak posiadanie dokumentów potwierdzających wykonane usługi serwisowe.