Jaka była średnia cena używanego auta sprzedanego w Polsce we wrześniu 2026 roku?

Według Barometru AAA AUTO średnia cena sprzedanego w tym miesiącu używanego samochodu wyniosła 51 148 zł. Wartość ta uśrednia jednak bardzo różne segmenty rynku.

Który model używanego auta był w Polsce najchętniej kupowany we wrześniu 2026?

Najwięcej sprzedano Opla Astrę, który według danych Barometru AAA AUTO znalazł nabywcę 6181 razy. Na drugim miejscu uplasował się VW Golf, a na trzecim BMW serii 3.

Ile czasu zajmuje sprzedaż używanego auta w Polsce?

We wrześniu 2026 roku średni czas sprzedaży wyniósł 37 dni, wobec 40 dni w sierpniu. Najszybciej schodziły auta najtańsze, poniżej 10 tys. zł, a najdroższe modele sprzedawały się wyraźnie dłużej.

Czy kupując używane auto do 10 tys. zł, trzeba liczyć się z dużym przebiegiem?

Tak. Auta w tym przedziale cenowym miały średnio około 21 lat i ok. 248 tys. km przebiegu, dlatego warto szczególnie dokładnie sprawdzić stan techniczny i historię pojazdu.

Rynek używanych aut we wrześniu 2026: ceny i czas sprzedaży

Sprawdź, ile kosztowały używane auta we wrześniu 2026 roku i jakie modele schodziły najszybciej. Dane Barometru AAA AUTO i praktyczne wnioski dla kupujących.

Używane auta w Polsce we wrześniu 2026 roku sprzedawały się średnio za 51 148 zł, a cały rynek obejmował 245 460 transakcji – wynika z danych Barometru AAA AUTO. Te liczby wyglądają jak jedna wspólna średnia, ale kryją bardzo różne segmenty: od tanich, bardzo wiekowych aut po prawie nowe samochody sprzedawane po kilku latach użytkowania.

Ile kosztowało używane auto we wrześniu 2026 roku?

Średnia cena to dopiero punkt wyjścia. Barometr AAA AUTO pokazuje wyraźnie, że cena zależy przede wszystkim od przedziału, w którym znajduje się samochód. Najliczniejsza grupa to auta do 10 tys. zł – sprzedano ich 47 584, a przeciętnie miały 21 lat i ok. 248 tys. km przebiegu. Tuż za nimi plasuje się przedział 10–20 tys. zł, gdzie zanotowano 42 931 transakcji. Najczęściej wybierane było jednak przedział 20–40 tys. zł (55 166 sztuk, średnio 29 730 zł).

Najdroższa grupa aut, licząca 13 619 sztuk, osiągała średnio 249 008 zł. Były to samochody zdecydowanie młodsze, z przebiegiem około 62 tys. km.

Segment	Liczba sprzedanych aut	Średni wiek	Średni przebieg	Czas sprzedaży
Do 10 tys. zł	47 584	21 lat	ok. 248 tys. km	25 dni
10–20 tys. zł	42 931	brak danych	brak danych	brak danych
20–40 tys. zł	55 166	13 lat	186 667 km	36 dni
80–99 tys. zł	brak danych	brak danych	brak danych	ok. 47 dni
Powyżej 150 tys. zł	brak danych	brak danych	brak danych	60 dni
Najdroższa grupa	13 619	4 lata	ok. 62 tys. km	brak danych

Co wynika z porównania segmentów?

Zestawienie pokazuje prostą zależność: im młodsze i droższe auto, tym dłużej czeka na nowego właściciela, choć różnice nie są ogromne. Najtańsze samochody znikały z ogłoszeń najszybciej, bo ich cena jest najłatwiejsza do zaakceptowania dla kupującego. Warto jednak pamiętać, że w tej grupie kupujący przejmuje auto z dużym przebiegiem i wiekiem, więc ryzyko ukrytych usterek jest po prostu wyższe.

Które modele i nadwozia dominują na polskim rynku używanych aut?

Na czele zestawienia stoi Opel Astra, którą sprzedano 6181 razy przy średniej cenie 20 423 zł. Przeciętna Astra miała 13 lat i ponad 182 tys. km. Kolejne miejsca zajęły VW Golf (5187 szt., śr. 33 088 zł) oraz BMW serii 3 (4727 szt., śr. 48 478 zł). Producentem numer jeden było Volkswagen z wynikiem 24 293 sprzedanych sztuk, a dalej w kolejności uplasowały się Audi, Opel, Ford i BMW.

Model	Sprzedane sztuki	Średnia cena
Opel Astra	6181	20 423 zł
VW Golf	5187	33 088 zł
BMW serii 3	4727	48 478 zł

Pod względem nadwozi najpopularniejsze były SUV-y – 75 941 sztuk, przy średnim wieku 8 lat i przebiegu ok. 116 tys. km. Hatchbacki (73 120) i kombi (42 594) również miały dużą pozycję, a sedany osiągnęły 31 218 transakcji. Najrzadziej wybierano vany MPV – 14 145 sztuk.

Nadwozie	Sprzedane sztuki
SUV	75 941
Hatchback	73 120
Kombi	42 594
Sedan	31 218
MPV	14 145

Czy warto kupić prawie nowe auto z drugiej ręki?

Tak, jeśli liczy się mniejsze ryzyko przy wyższym budżecie. Auta prawie nowe stanowiły 29 601 transakcji, miały średnio 3 lata i ok. 44 tys. km przebiegu. Ich średnia cena wyniosła 157 501 zł, a sprzedaż zajmowała około 52 dni. Taki samochód zwykle oznacza krótszą historię użytkowania i większą szansę na to, że jego stan techniczny nie wymaga natychmiastowych napraw.

Jak wykorzystać dane rynkowe przy zakupie?

Dane z rynku są przydatne nie tylko do oceny, czy cena jest uczciwa. Pozwalają też zrozumieć, jak długo dane auto może czekać na sprzedaż i dlaczego sprzedawcy wyceniają je tak, a nie inaczej. Najpierw ustal swój przedział budżetowy, potem porównaj wiek i przebieg aut w tym samym segmencie, a dopiero na końcu zwróć uwagę na konkretny egzemplarz.

Przy każdym zakupie sprawdź historię pojazdu, zamów oględziny u niezależnego mechanika i porównaj dokumenty z wyglądem auta. Auta z przedziału do 10 tys. zł wymagają tej kontroli szczególnie uważnie, bo ich przebieg bywa bardzo wysoki.

Co to oznacza dla Ciebie?

Dla kupującego wrzesień 2026 pokazuje rynek, na którym przeciętne auto ma kilkanaście lat, a cena zależy od segmentu bardziej niż od samej marki. Jeśli szukasz taniego samochodu, licz się z wiekiem powyżej dwóch dekad i przebiegiem blisko 250 tys. km. Jeśli stać Cię na więcej, pozycje w przedziale 20–40 tys. zł i prawie nowe auta dają lepszy bilans wieku i przebiegu. Zanim podpiszesz umowę, porównaj wybrany egzemplarz z danymi segmentu, sprawdź jego historię i zleć niezależną ocenę stanu technicznego.