Ile używanych aut sprowadzono do Polski w 2026 roku?

W okresie od stycznia do września 2026 roku zarejestrowano 680 206 sprowadzonych pojazdów, o 6,3% mniej niż rok wcześniej.

Czy import używanych samochodów do Polski nadal spada?

We wrześniu 2026 roku import spadł o 4,4% rok do roku i był to trzeci kolejny miesiąc spadków. Samar prognozuje, że cały rok może zamknąć się poniżej 900 tys. pojazdów.

Z których krajów sprowadza się najwięcej używanych aut?

Niemcy odpowiadają za 52,6% importu, czyli 357 631 aut w okresie od stycznia do września 2026 roku. Z USA sprowadzono w tym czasie 59 992 pojazdy, o 5,7% więcej niż przed rokiem.

Czy warto kupić auto używane pochodzące z polskiego rynku wtórnego?

Coraz więcej aut na rynku wtórnym pochodzi z kraju, bo wcześniej użytkowane w Polsce wracają do sprzedaży. Przed zakupem warto sprawdzić historię pojazdu i wykonać oględziny.

Import używanych aut do Polski spada. Co to oznacza dla kupujących?

Import używanych samochodów do Polski słabnie, a rynek nowych aut rośnie. Sprawdź, jakie liczby za tym stoją i jak bezpiecznie kupić auto z drugiej ręki.

Import używanych samochodów do Polski spada od kilku miesięcy, a w okresie od stycznia do września 2026 roku sprowadzono 680 206 pojazdów, czyli o 6,3% mniej niż w tym samym czasie rok wcześniej.

Ile używanych aut trafia do Polski z zagranicy?

Wrzesień 2026 roku przyniósł 77 841 rejestracji sprowadzonych aut używanych, o 4,4% mniej niż we wrześniu 2025 roku. Był to trzeci kolejny miesiąc spadków. Jedynym wyraźnym wyjątkiem w tym roku był czerwiec, gdy import lekko wzrósł. Samar wiązał ten wynik z większą liczbą dni roboczych, a nie z trwałą zmianą trendu.

Skala spadku dobrze widać w zestawieniu danych:

Okres	Wynik	Zmiana r/r
Wrzesień 2026	77 841 aut	-4,4%
Styczeń–wrzesień 2026	680 206 pojazdów	-6,3%
Suma 12 miesięcy do września 2026	902,7 tys.	wobec 965 tys. rok wcześniej
Import w całym 2015 roku	862 241 pojazdów	punkt odniesienia

Różnica w ujęciu 12-miesięcznym przekracza 62 tys. pojazdów. To mniej więcej tyle, ile w pół roku sprowadza się kilka mniejszych krajów.

Które kierunki importu słabną najbardziej?

Niemcy pozostają głównym źródłem używanych aut dla Polski. W okresie od stycznia do września 2026 roku pochodziło stamtąd 52,6% importu, czyli 357 631 pojazdów, przy spadku o 5,5% r/r. Spadki odnotowano także we Francji, Belgii i Holandii.

Wyraźnie inaczej wygląda sytuacja w Stanach Zjednoczonych. Sprowadzono stamtąd 59 992 pojazdy, o 5,7% więcej niż rok wcześniej. Import z USA nie kompensuje jednak spadku z Europy Zachodniej, bo jego udział w całości jest znacznie mniejszy.

Czy import może spaść poniżej 900 tysięcy aut?

Według prognozy Samar całoroczny import może spaść poniżej 900 tys. pojazdów. Michał Hadyś z IBRM Samar określa to jako najniższy wynik od 2015 roku, pomijając lata 2020–2023. Do końca roku pozostaje jeszcze kwartał, więc ostateczna skala spadku nie jest przesądzona.

Warto zauważyć, że suma 12 miesięcy wynosi 902,7 tys. Do progu 900 tys. brakuje zatem niewiele, a ostateczny wynik będzie zależał od ostatnich trzech miesięcy roku.

Dlaczego na polskim rynku przybywa aut krajowych?

Interia Motoryzacja cytuje Karolínę Topolová, dyrektor generalną AURES Holdings (AAA AUTO): „Samochodów sprowadzanych z zagranicy jest mniej, a na rynku pojawia się coraz więcej samochodów krajowych, które po kilku latach użytkowania trafiają ponownie do sprzedaży”.

Równolegle rośnie rynek nowych aut. PZPM podaje, że od stycznia do września 2026 roku zarejestrowano 470 497 nowych samochodów osobowych, o 10% więcej r/r. Wrzesień 2026 roku był z kolei najlepszym wynikiem dla tego miesiąca od 2005 roku, licząc łącznie z samochodami dostawczymi.

Co to oznacza dla kupującego używane auto?

Mniejsza liczba sprowadzanych aut oznacza, że oferta na rynku wtórnym coraz częściej składa się z pojazdów, które już wcześniej jeździły po Polsce. Dla kupującego to dobra wiadomość, bo łatwiej ustalić ich dotychczasową historię. Nie zwalnia to jednak z czujności.

Przy wyborze auta warto zwrócić uwagę na kilka kwestii:

Jak krok po kroku sprawdzić używane auto?

Zweryfikuj historię pojazdu. Sprawdź, czy auto nie było wcześniej zarejestrowane za granicą z nieznanym przebiegiem lub szkodami.
Porównaj dokumenty z przebiegiem. Zgodność książki serwisowej, faktur i przeglądów z odczytem licznika daje dużo informacji.
Wykonaj oględziny. Sprawdź lakier, szczeliny, stan opon i podłogi, a najlepiej zleć przegląd niezależnemu mechanikowi.
Załatw formalności przed płatnością. Upewnij się, że dokumenty są kompletne, a właściciel jest faktycznie uprawniony do sprzedaży.

Ten zestaw kroków przydaje się niezależnie od tego, czy auto pochodzi z importu, czy z polskiego rynku wtórnego. Im mniej sprowadzanych pojazdów, tym większe znaczenie ma sprawdzenie konkretnego egzemplarza, a nie samego pochodzenia.