Ile procent aut na polskim rynku to diesle w 2026?

Według danych carVertical z pierwszych dziewięciu miesięcy 2026 roku, diesle stanowią 42,1% raportów, podczas gdy benzyna osiąga 53,8%. To znaczący spadek w stosunku do 2022 roku, kiedy diesle miały 60,2% udziału.

Jak długo sprzedaje się używane auto w zależności od paliwa?

Samochody na LPG sprzedają się najszybciej — średnio w ciągu 30 dni. Hybrydy potrzebują 32 dni, benzyna 37 dni, a diesle najdłużej — 38 dni. Szybsza sprzedaż oznacza wyższą konkurencję na rynku i większy popyt.

Czy diesle znikają z nowych modeli samochodów?

Tak, diesle są wycofywane z segmentów miejskich i kompaktowych. Wśród nowych rejestracji w sierpniu 2026 roku diesle stanowiły zaledwie 20,7%, podczas gdy benzyna osiągnęła 49,7%, a hybrydy 14,2%.

Jaki jest średni wiek diesli i hybryd na polskich drogach?

Diesle na polskich drogach mają średnio 16 lat, podczas gdy hybrydy średnio 4 lata. Ta różnica odzwierciedla nowość technologii hybrydowej i długoletnie dominację diesli na rynku.

O ile spadły rejestracje nowych diesli w 2026 roku?

W okresie od stycznia do sierpnia 2026 roku rejestracje nowych diesli spadły o 12,5% rok do roku, osiągając 24 536 sztuk, podczas gdy ogólne rejestracje aut osobowych wzrosły o 9,5%.

Diesle tracą na polskim rynku: jak zmienia się struktura paliw

Polskie preferencje motoryzacyjne się zmieniają. Diesle spadły z 60% do 42%, a benzyna i hybrydy zyskują. Co to oznacza dla kupujących używane auto?

Struktura paliw na polskim rynku motoryzacyjnym przechodzi dynamiczną transformację — diesle tracą dominującą pozycję, którą zajmowały przez dwie dekady, a ich miejsce zajmują benzyna i napędy hybrydowe.

Jak szybko zmienia się udział diesli na rynku?

Zmiana preferencji Polaków jest wyraźna i mierzalna. W 2022 roku diesle stanowiły 60,2% wszystkich raportów dotyczących używanych samochodów w bazie carVertical. Trzy lata później, w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku, ich udział spadł do 42,1%. To oznacza utratę prawie 18 punktów procentowych w zaledwie czterech latach — tempo zmiany, które wskazuje na fundamentalną zmianę preferencji kupujących.

Benzyna natomiast wzrosła z 39,4% w 2022 roku do 53,8% w 2026 roku. Oznacza to, że obecnie więcej niż połowa używanych samochodów dostępnych na polskim rynku to pojazdy z silnikami benzynowymi. Warto zauważyć, że w roku pośrednim — 2023 — diesle miały jeszcze 53,7% udziału, co sugeruje, że przełom nastąpił głównie w ostatnich trzech latach.

Typ paliwa	2022	2023	I-IX 2026
Diesle	60,2%	53,7%	42,1%
Benzyna	39,4%	-	53,8%

Czy diesle znikają z nowych samochodów?

Trend obserwowany na rynku używanych aut jest jeszcze bardziej wyraźny w segmencie nowych pojazdów. W sierpniu 2026 roku rejestracje nowych diesli stanowiły zaledwie 20,7% wszystkich nowych aut osobowych. Dla porównania, benzyna osiągnęła 49,7%, hybrydy tradycyjne 14,2%, pojazdy plug-in hybrid 9,2%, a samochody w pełni elektryczne 6,2%.

Producenci samochodów aktywnie wycofują silniki wysokoprężne z segmentów miejskich i kompaktowych — właśnie tych, w których diesle były niegdyś najpopularniejsze. Oznacza to, że w ciągu kilku lat podaż używanych diesli będzie maleć naturalnie, ponieważ nowych modeli z tym napędem będzie coraz mniej.

W okresie od stycznia do sierpnia 2026 roku zarejestrowano 24 536 nowych diesli, co stanowiło spadek o 12,5% rok do roku. Jednocześnie ogólna liczba rejestracji nowych aut osobowych wzrosła o 9,5% do 414 143 sztuk — diesle spadają, gdy cały rynek rośnie. Rejestracje benzyn wzrosły o 2%, hybryd HEV o 10,8%, a plug-in hybryd aż o 96,5%.

Ile czasu zajmuje sprzedaż używanego auta w zależności od paliwa?

Czas sprzedaży używanego pojazdu jest dobrym wskaźnikiem popytu na rynku. Dane pokazują wyraźne różnice między typami napędów:

Typ paliwa	Średni czas sprzedaży
LPG	30 dni
Hybryda	32 dni
Benzyna	37 dni
Diesel	38 dni

Pojazdy na LPG sprzedają się najszybciej — średnio w ciągu miesiąca. Hybrydy zajmują drugie miejsce, sprzedając się w ciągu około miesiąca i dwóch dni. Benzyna wymaga średnio 37 dni, a diesle najdłużej — 38 dni. Ta różnica może wydawać się niewielka, ale w praktyce oznacza, że sprzedawca diesla czeka o osiem dni dłużej niż w przypadku hybrydy, aby znaleźć kupca.

Szybsza sprzedaż pojazdu to wyższa konkurencja między potencjalnymi nabywcami i większy popyt. Wolniejsza sprzedaż sugeruje, że kupujący mają więcej czasu na negocjacje i mogą wybierać spośród większej liczby dostępnych egzemplarzy.

Co to oznacza dla ciebie jako kupującego?

Jeśli rozglądasz się za używanym autem, obecne trendy rynkowe pracują na twoją korzyść — ale tylko w określonych scenariuszach. Jeśli szukasz diesla, masz teraz większy wybór. Wśród używanych aut dostępnych na rynku diesle stanowią prawie 40% ogłoszeń, co oznacza bogatą ofertę. Jednak musisz być świadomy, że średni wiek diesla na polskich drogach wynosi 16 lat. To stare pojazdy, które mogą wymagać kosztownych napraw, szczególnie silnika i systemu emisji spalin.

Jeśli natomiast rozważasz hybrydę, miej na uwadze, że średni wiek hybrydy na polskim rynku to zaledwie 4 lata. To pojazdy znacznie nowsze, z mniejszym przebiegiem i nowszą technologią. Jednak hybryd jest na rynku mniej — są one nowością dla polskich kupujących, a ich ceny mogą być wyższe.

Benzyna zajmuje pozycję pośrednią: pojazdy są starsze niż hybrydy, ale młodsze niż diesle, a wybór jest bardzo duży. Sprzedaż zajmuje średnio 37 dni, co daje ci czas na porównanie ofert.

Ważne jest również zrozumienie, że trend spadku diesli będzie się pogłębiać. W ciągu kilku lat używanych diesli będzie mniej, ponieważ producenci wycofują je z nowych modeli. Jeśli planujesz trzymać auto przez wiele lat, warto rozważyć, czy będziesz w stanie sprzedać diesla za kilka lat — może to być trudniejsze niż dziś.