Jak Polacy kupują auta używane: marka przed ceną, benzyna wciąż liderem

Polacy wybierając samochód używany stawiają na konkretną markę i model, a dopiero później biorą pod uwagę budżet — tak wynika z analizy zachowań użytkowników portali ogłoszeniowych. To spostrzeżenie zmienia perspektywę na to, jak powinni myśleć kupujący planujący zakup pojazdu na wtórnym rynku.

Marka i model to priorytet numer jeden

Gdy użytkownik wchodzi na portal z ogłoszeniami samochodowymi, jego pierwsza decyzja jest czytelna: filtruje po marce. Robi to 87% osób poszukujących pojazdu. Drugi krok to zawężenie wyboru do konkretnego modelu — taką czynność podejmuje 77% kupujących. Dopiero w dalszej kolejności biorą pod uwagę inne parametry, a cena pojazdu zajmuje piąte miejsce wśród wszystkich kryteriów wyszukiwania.

To oznacza, że większość Polaków ma już wyobrażenie, jaki samochód chce kupić, zanim zacznie negocjować cenę. Taka strategia ma sens: znana marka daje poczucie bezpieczeństwa, a sprawdzony model to gwarancja, że jego części zamienne będą dostępne, a serwis nie będzie problemem.

Benzyna dominuje, ale diesel rośnie

Na rynku samochodów używanych w Polsce panuje wyraźna hierarchia napędów. Pojazdy benzynowe stanowią niemal połowę wszystkich ofert — dokładnie 48,9%. Diesle zajmują drugie miejsce z udziałem 20,5%, przy czym ich popularność rośnie: rok do roku zanotowano wzrost o 2,8 punktu procentowego.

Hybrydy klasyczne, które jeszcze niedawno były uważane za nowinę, tracą na znaczeniu — ich udział spadł o 5,3 punktu procentowego i wynosi teraz 14,5%. Natomiast hybrydy plug-in zyskują — wzrosły do 8,8% ofert (wzrost o 2,8 pkt proc.). Samochody elektryczne stanowią 7,3% podaży, co sugeruje, że choć liczba aut na prąd rośnie, wciąż są niszą na rynku używanych pojazdów.

Typ napędu	Udział w rynku	Trend rok do roku
Benzyna	48,9%	Stabilny
Diesel	20,5%	+2,8 pkt proc.
Hybryda klasyczna	14,5%	−5,3 pkt proc.
Hybryda plug-in	8,8%	+2,8 pkt proc.
Elektryczne	7,3%	Wzrost

Ile kosztują auta na rynku?

Największa część ofert skupia się w przedziale 100–150 tys. zł, gdzie znajduje się 31,7% wszystkich ogłoszeń. To pojazdy mające kilka lat, ale wciąż relatywnie nowoczesne i niezawodne. Jednocześnie obserwuje się silny popyt na samochody tańsze — auta do 10 tys. zł i pojazdy w przedziale 20–40 tys. zł cieszą się wysoką sprzedażą.

Średnia cena pojazdu używanego wyniosła 51 551 zł, przy czym notuje się wzrost cen miesiąc do miesiąca. To sugeruje, że oferenci podnoszą swoje oczekiwania, a rynek pozostaje napięty — sprzedawcy mają świadomość, że kupujący są zainteresowani.

Jak zmienia się rynek?

W lipcu 2024 roku zarejestrowano 251 698 samochodów używanych, co stanowiło wzrost o 7% w stosunku do czerwca. Wzrost rejestracji wśród klientów prywatnych był jeszcze bardziej dynamiczny — wyniósł 21,5% rok do roku. To oznacza, że coraz więcej Polaków decyduje się na zakup pojazdu na wtórnym rynku.

Paradoksalnie, liczba ogłoszeń spada. W analizowanym okresie dostępnych było 221 223 oferty, co stanowiło spadek o 6,8% rok do roku. Może to oznaczać, że choć zainteresowanie zakupem rośnie, podaż nie nadąża za popytem — samochody sprzedają się szybciej, niż pojawiają się nowe ogłoszenia.

Co to oznacza dla kupującego?

Jeśli planujesz kupić auto używane, warto zapamiętać kilka wniosków. Po pierwsze, zanim zaczniesz szukać, określ konkretną markę i model — będzie to najbardziej efektywne kryterium wyszukiwania. Po drugie, jeśli chcesz kupić diesel, masz coraz więcej opcji, ale benzyna wciąż jest bezpieczniejszym wyborem pod względem dostępności. Po trzecie, cena 51 551 zł to średnia krajowa, ale większość ofert skupia się poniżej lub powyżej tego poziomu — nie bierz jej za punkt odniesienia dla całego rynku.

Wzrost zainteresowania kupnem (2,53% respondentów jest zdecydowanych, a 9,4% planuje zakup w ciągu roku) sugeruje, że rynek będzie coraz bardziej konkurencyjny. Jeśli znalazłeś pojazd, który Cię interesuje, nie czekaj zbyt długo — dostępne samochody mogą zniknąć szybciej niż w poprzednich latach.