Które auta używane drożeją, a które tanieją w 2026 roku?

Elektrykami drożeją najszybciej (5,4 proc. w czerwcu, 13,5 proc. rok do roku), podczas gdy diesle tanieją o 4,1 proc. rok do roku. Benzyniaki i hybrydy pozostają relatywnie stabilne, z hybrydami wykazującymi wzrost o 1,4 proc. rok do roku.

Dlaczego elektrykami są droższe na rynku używanych?

Wzrost cen elektryków napędzany jest rosnącym zainteresowaniem konsumentów oraz drożejącym paliwem tradycyjnym w Europie, co zwiększa popyt i podwyższa ceny używanych aut elektrycznych.

Czy warto kupić diesla w 2026 roku?

Diesle tracą na wartości szybciej niż inne napędy (4,1 proc. rok do roku), co oznacza, że kupując używanego diesla, inwestujesz w pojazd o malejącej wartości rynkowej. Warto rozważyć alternatywy.

Jaki jest ogólny trend na rynku aut używanych w Europie?

Od początku 2026 roku rynek aut używanych rozwijał się dodatnio, z wzrostem cen o 2,9 proc. od stycznia do czerwca. Indeks Auto1 wynosi 140,5 punktu, choć czerwiec przyniósł niewielką korektę o 0,2 proc.

Które auta są najbardziej odporne na wahania cen?

Hybrydy i benzyniaki wykazują największą stabilność: hybrydy wzrosły o 1,4 proc. rok do roku, a benzyniaki spadły tylko o 2,8 proc., co czyni je bardziej odpornym wyborem dla kupujących.

Ceny aut używanych w Europie 2026. Elektryk drożeje, diesel tanieje

Czerwiec 2026: ceny aut używanych w Europie spadły o 0,2 proc. Elektrykami drożeją o 5,4 proc., diesle tracą 4,1 proc. rok do roku. Analiza trendów na rynku.

Ceny aut używanych w Europie w czerwcu 2026 roku spadły o 0,2 proc., ale rynek od początku roku utrzymuje wzrostowy trend, a inwestorzy obserwują wyraźne przesunięcie w kierunku pojazdów elektrycznych kosztem diesli.

Wedle indeksu Auto1 (AGPI), który monitoruje ceny używanych samochodów w Europie, jego wartość wyniosła 140,5 punktu. Choć czerwiec przyniósł niewielką korektę, drugi kwartał 2026 roku wykazał wzrost o 0,9 proc. względem pierwszego, a od stycznia ceny podniosły się o 2,9 proc. Porównując z czerwcem 2025 roku, ceny są jednak o 1,1 proc. niższe, co wskazuje na zmienność rynku w skali rocznej.

Elektrykami drożeją najszybciej — co się za tym kryje?

Najwyraźniejszy wzrost cen zanotowały samochody elektryczne, które w czerwcu 2026 roku podrożały o 5,4 proc. wobec poprzedniego miesiąca. Trend ten jest jeszcze bardziej widoczny w ujęciu dłuższym: względem pierwszego kwartału ceny elektryków wzrosły o 15,2 proc., a rok do roku o 13,5 proc. To zdecydowanie najszybciej rosnący segment rynku.

Moritz Lück, wiceprezes ds. sprzedaży i operacji w Auto1, wyjaśnia przyczyny: “zainteresowanie autami bateryjnymi rośnie, częściowo z powodu drożejącego paliwa, co w skali całej Europy przekłada się na wyższy popyt i wyższe ceny używanych elektryków w drugim kwartale”. Oznacza to, że europejscy kupujący, zaniepokojeni rosnącymi cenami paliwa, coraz chętniej sięgają po auta elektryczne, napędzając ich ceny na rynku wtórnym.

Dla potencjalnego kupca to ma istotne znaczenie: zakup elektryyka w 2026 roku to inwestycja w pojazd, którego wartość rośnie, co może być korzystne dla przyszłej odsprzedaży.

Diesle tracą wartość — największy spadek w segmencie

Na przeciwnym biegunie znalazły się pojazdy z silnikiem wysokoprężnym. W porównaniu z poprzednim kwartałem spadek cen wyniósł 1,3 proc., a od początku roku ceny obniżyły się o 1,7 proc. Jednak największą różnicę widać w ujęciu rocznym: względem czerwca 2025 roku diesle staniały o 4,1 proc., czyli mocniej niż jakikolwiek inny rodzaj napędu.

To jest najsilniejszy spadek wśród wszystkich typów napędów i odzwierciedla globalny trend odchodzenia od diesli. Dla kupujących oznacza to, że zakup używanego diesla to inwestycja w pojazd o malejącej wartości rynkowej, co może się przełożyć na trudności przy sprzedaży za kilka lat.

Benzyna i hybrydy — stabilni gracze rynku

Typ napędu	Zmiana czerwiec 2026	Zmiana Q2 vs Q1	Zmiana od stycznia	Zmiana rok do roku
Elektryk	+5,4%	+15,2%	—	+13,5%
Diesel	-0,3%	-1,3%	-1,7%	-4,1%
Benzyna	-0,3%	+1,8%	+4,2%	-2,8%
Hybryda	+0,3%	-0,3%	-0,7%	+1,4%

Rynek modeli benzynowych pozostał względnie stabilny. Ich ceny w czerwcu 2026 roku lekko spadły o 0,3 proc., ale w drugim kwartale wzrosły o 1,8 proc. wobec pierwszego. Od początku roku ta grupa napędów zyskała 4,2 proc., choć w porównaniu z analogicznym miesiącem ubiegłego roku ceny są wciąż o 2,8 proc. niższe.

Podobnie spokojnie wyglądał segment hybryd. Ich ceny w czerwcu wzrosły nieznacznie o 0,3 proc. W ujęciu kwartalnym to niewielki spadek o 0,3 proc., a od początku roku obniżyły się o 0,7 proc. Rok do roku hybrydy są jednak na plusie, o 1,4 proc. To właśnie one, obok aut z napędem benzynowym, okazały się najbardziej odporne na wahania rynkowe.

Co to oznacza dla kupującego auto używane?

Dane z indeksu Auto1 za czerwiec 2026 roku pokazują wyraźne przesunięcie strukturalne na rynku aut używanych w Europie. Kupujący stają przed wyborem: zainwestować w elektryyka, którego cena rośnie (ale może być droższy w zakupie), czy wybrać diesla, który taniej, ale szybko traci wartość?

Dla osób planujących trzymać samochód przez wiele lat, stabilność hybrydy lub benzyny może być atrakcyjna. Dla tych, którzy liczą na przyszłą sprzedaż pojazdu, elektryk wydaje się lepszą inwestycją, mimo wyższej ceny wejścia. Diesle natomiast tracą atrakcyjność zarówno dla kupujących (ze względu na ceny paliwa), jak i dla inwestorów (ze względu na malejące ceny na rynku wtórnym).

Warto pamiętać, że tendencje obserwowane w czerwcu 2026 roku to część większego trendu: stopniowa elektryfikacja floty europejskiej, którą napędzają zarówno regulacje unijne, jak i zmienne ceny paliw tradycyjnych. Przed zakupem używanego samochodu warto zatem nie tylko sprawdzić historię pojazdu i stan techniczny, ale również rozważyć, jak wybrany typ napędu będzie się zachowywać na rynku w przyszłości.