SUV-y dla kierowców 50+: dlaczego ta grupa je wybiera najczęściej

Kierowcy powyżej 50 lat stanowią dominującą grupę nabywców używanych SUV-ów na polskim rynku, wybierając je w 37% przypadków i czyniąc ten typ nadwozia swoim pierwszym wyborem.

Dlaczego SUV-y zdobywają serca kierowców 50+?

Preferencje poszczególnych grup wiekowych znacznie się różnią, a dane z polskiego rynku samochodowego pokazują wyraźny trend. Kierowcy powyżej 50 lat wykazują zdecydowanie największe zainteresowanie SUV-ami — typ nadwozia zajmuje pierwsze miejsce w ich wyborach z udziałem 37%. Dla porównania, grupa wiekowa 37-50 lat decyduje się na SUV-y w 31,4% przypadków, podczas gdy młodsze grupy wykazują znacznie mniejsze zainteresowanie.

Osoby w przedziale wiekowym 26-36 lat stawiają na SUV-y w 21% przypadków, lokując je na trzeciej pozycji w swoich preferencjach. Najmłodsi kierowcy, poniżej 25 lat, wybierają SUV-y zaledwie w 8% sytuacji, preferując inne typy nadwozia. Ta wyraźna korelacja między wiekiem a wyborem SUV-a sugeruje, że dla starszych kierowców pojazdy tego typu oferują coś szczególnie wartościowego — być może wyższą pozycję za kierownicą, lepszą widoczność, przestronność lub poczucie bezpieczeństwa.

Które modele dominują na polskim rynku?

Sprzedaż używanych SUV-ów w Polsce dynamicznie rośnie. W całym 2025 roku sprzedano 829 190 używanych SUV-ów, co plasuje ten typ nadwozia na drugim miejscu wśród wszystkich kategorii — przed SUV-ami uplasowały się jedynie hatchbacki. Sieć AAA AUTO, jeden z największych sprzedawców aut używanych, zanotowała wzrost sprzedaży SUV-ów o 24% w pierwszym kwartale 2025 roku w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego.

Jeśli chodzi o konkretne modele, kierowcy wybierają przede wszystkim Kię Sportage i Nissana Qashqaia — oba pojazdy zajmują czołowe pozycje w preferencjach nabywców. Na trzecim miejscu pojawia się Hyundai Tucson, który również cieszy się znaczną popularnością. Te trzy marki stanowią bezpieczny wybór dla kierowców szukających sprawdzonego, niezawodnego pojazdu z bogatą historią na polskim rynku.

Silnik — benzyna, diesel czy hybryda?

Wybór rodzaju napędu jest kluczową decyzją przy zakupie używanego SUV-a. Większość kierowców — 61% — decyduje się na silniki benzynowe, które oferują prostotę obsługi, niższe koszty serwisu i dostępność paliwa na każdej stacji. Silniki diesla wybiera około 20% kupujących, przyciągając tych, którzy liczą na lepszą ekonomię paliwa, szczególnie jeśli planują przejechać wiele kilometrów rocznie.

Hybrydy stanowią 12% sprzedaży, co wskazuje na rosnące zainteresowanie bardziej ekologicznymi rozwiązaniami, choć nadal są mniej popularne niż tradycyjne napędy. Dla kierowców 50+, którzy mogą mieć mniejszy przebieg roczny, silnik benzynowy często okazuje się najbardziej praktycznym rozwiązaniem — wymaga mniej specjalistycznej wiedzy przy zakupie używanego pojazdu i nie niesie ryzyka ukrytych problemów typowych dla starszych diesli.

Typ silnika	Udział w sprzedaży	Główne cechy
Benzyna	61%	Niezawodność, prostota obsługi, dostępne części
Diesel	~20%	Ekonomia paliwa, wyższy moment obrotowy
Hybryda	12%	Niższe emisje, mniejsze spalanie

Co to oznacza dla Ciebie

Jeśli jesteś kierowcą w wieku 50+ i rozważasz zakup używanego SUV-a, masz przed sobą rynek pełny opcji. Popularność Kii Sportage, Nissana Qashqaia i Hyundaia Tucsonu oznacza, że będziesz miał dostęp do bogatej oferty tych modeli na platformach ogłoszeniowych — co zwiększa szanse na znalezienie pojazdu w dobrym stanie i za rozsądną cenę.

Wybór silnika benzynowego (który dominuje w sprzedaży) daje ci pewność, że serwis będzie łatwo dostępny i tani. Pamiętaj jednak, że przy zakupie używanego pojazdu warto zawsze sprawdzić historię serwisową, stan techniczny i przebieg. SUV-y są popularne wśród twojej grupy wiekowej nie bez powodu — oferują wygodę, bezpieczeństwo i praktyczność, które są szczególnie ważne dla starszych kierowców.

Wzrost sprzedaży SUV-ów (24% wzrost w pierwszym kwartale 2025 roku) sugeruje, że trend ten będzie się utrzymywać, co oznacza stabilną dostępność części zamiennych i serwisu przez kolejne lata.