Jakie są najpopularniejsze samochody używane w Polsce?

Opel Astra zajmuje pierwsze miejsce ze średnią ceną 20 574 zł, na drugim miejscu Volkswagen Golf (35 165 zł), a na trzecim BMW serii 3 (46 641 zł). W czołówce znajdują się również Audi A4, Skoda Octavia i Volkswagen Passat.

Ile kosztuje średnio samochód używany w Polsce?

Średnia cena pojazdu na rynku wtórnym wynosi 50 441 zł. Jednak większość transakcji dotyczy aut w przedziale 20–40 tys. zł, a auta poniżej 10 tys. zł stanowią znaczną część ofert.

Czy Polacy wolą benzynę czy diesel?

Silniki benzynowe dominują z 129 632 sprzedażami, podczas gdy diesle notują 101 832 transakcje. Hybrydy, pojazdy na LPG i samochody elektryczne stanowią znacznie mniejszy udział w rynku.

Jakie typy nadwozia kupują Polacy?

SUV-y są najchętniej wybierane (75 490 sprzedaży), a średni wiek tych pojazdów wynosi zaledwie 8 lat. Hatchbacki zajmują drugie miejsce, a kombi trzecie.

Jak długo czeka się na sprzedaż samochodu?

Średni czas oczekiwania na kupca wynosi 40 dni. Pojazdy są sprzedawane w średnim wieku 11 lat z przebiegiem około 168 646 km.

Ranking aut używanych sierpień 2026: co kupują Polacy

Opel Astra, VW Golf i BMW serii 3 to liderzy sprzedaży na polskim rynku wtórnym.

Rynek samochodów używanych w Polsce w sierpniu 2026 roku wykazał aktywność na poziomie 245 338 transakcji, przy średniej cenie pojazdu wynoszącej 50 441 zł. Dane te obrazują, jakie modele i parametry dominują wśród kupujących oraz jakie trendy kształtują polski rynek wtórny.

Czołówka najpopularniejszych modeli

Opel Astra zajmuje pierwsze miejsce w rankingu popularności, osiągając średnią cenę 20 574 zł. To pozycja zdominowana przez kupujących szukających ekonomicznego, niezawodnego pojazdu do codziennych przejazdów. Na drugim miejscu plasuje się Volkswagen Golf — model ceniony za solidną konstrukcję i dostępność części zamiennych — ze średnią ceną 35 165 zł. Trzecie miejsce przypadło BMW serii 3 ze średnią ceną 46 641 zł, co pokazuje, że segment aut premium ma stały udział w transakcjach na rynku wtórnym.

Czwarte, piąte i szóste miejsce zajmują Audi A4, Skoda Octavia i Volkswagen Passat. Ta grupa modeli reprezentuje segment aut o średniej cenie i wyższej, gdzie kupujący szukają zarówno komfortu, jak i pewności marki.

Volkswagen jako lider producentów

Volkswagen jako producent zajął pierwsze miejsce z liczbą 24 252 nabywców. Dominacja koncernu wynika z szerokiej gamy modeli dostępnych na rynku wtórnym oraz reputacji marki wśród polskich konsumentów. Pojazdy z grupy Volkswagena — zarówno sama marka, jak i jej marki zależne — stanowią znaczną część ofert na platformach ogłoszeniowych.

Rodzaj silnika a preferencje kupujących

Wybór typu napędu odzwierciedla praktyczne podejście polskich nabywców do motoryzacji:

Typ silnika	Liczba sprzedaży	Udział w rynku
Benzynowe	129 632	~53%
Diesla	101 832	~42%
Hybrydy	15 709	~6%
LPG	13 056	~5%
Elektryczne	3 347	~1%

Silniki benzynowe dominują z ponad 129 tysiącami transakcji, co wynika z niższych kosztów zakupu pojazdu i prostszej obsługi serwisowej. Diesle zajmują drugie miejsce, stanowiąc 101 832 sprzedaży — wciąż popularne wśród kierowców przejezdnych długie dystanse. Pojazdy hybrydowe, zasilane LPG oraz samochody elektryczne stanowią razem mniej niż 12% rynku, choć ich udział systematycznie rośnie.

Preferowane typy nadwozia

Segmentacja rynku według typu nadwozia pokazuje wyraźne preferencje:

Typ nadwozia	Liczba sprzedaży	Średni wiek pojazdu
SUV-y	75 490	8 lat
Hatchbacki	71 900	—
Kombi	42 567	—
Sedany	30 868	—
MPV	14 170	—

SUV-y dominują z 75 490 sprzedażami i stanowią ponad 30% wszystkich transakcji. Warto zwrócić uwagę, że średni wiek pojazdów tego typu wynosi zaledwie 8 lat — o 3 lata mniej niż średnia rynkowa. Oznacza to, że kupujący SUV-ów sięgają po nowsze egzemplarze, być może ze względu na wymagającą eksploatację lub większe zainteresowanie tym segmentem w ostatnich latach.

Hatchbacki zajmują drugie miejsce z 71 900 sprzedażami, co czyni je drugim wyborem dla osób preferujących kompaktowe pojazdy o dobrych możliwościach manewrowania w mieście. Kombi, sedany i MPV-y stanowią razem niecałe 30% rynku.

Przedziały cenowe a dostępność

Rozkład cen pokazuje, gdzie skupia się największa liczba ofert:

Przedział cenowy	Liczba pojazdów
Do 10 000 zł	46 446
20 000–40 000 zł	56 166
Powyżej 50 000 zł	pozostała część

Auta w przedziale 20–40 tys. zł stanowią największą grupę — 56 166 pojazdów. To segment, gdzie kupujący znajdują najlepszy stosunek ceny do jakości i wieku pojazdu. Pojazdy poniżej 10 tys. zł (46 446 egzemplarzy) przyciągają kupujących z ograniczonym budżetem, choć zwykle wiążą się z wyższym przebiegiem i wiekiem.

Co to oznacza dla kupującego

Średni wiek pojazdu na rynku wynoszący 11 lat oraz przebieg około 168 646 km wskazują, że większość transakcji dotyczy aut z solidnym doświadczeniem eksploatacji. Średni czas oczekiwania na sprzedaż wynoszący 40 dni sugeruje, że rynek jest dynamiczny — pojazdy znajdują kupców w rozsądnym terminie, choć nie natychmiast.

Dla osób planujących zakup warte uwagi są trendy: dominacja SUV-ów, utrzymujące się zainteresowanie benzyną i dieslem, oraz skupienie się większości ofert w przedziale 20–40 tys. zł. Kupujący wybierający auto w tym przedziale mają najszerszą gamę modeli do wyboru. Osoby szukające bardziej ekonomicznych rozwiązań znajdą oferty poniżej 10 tys. zł, ale powinny być przygotowane na wyższy przebieg i konieczność bardziej szczegółowych oględzin.

Sezonowość rynku — jak wskazuje Express Bydgoski, sierpień pozostaje pod wpływem czasu urlopów, co wpływa na tempo transakcji — warto brać pod uwagę przy planowaniu kupna. Okres wakacyjny może oznaczać zarówno mniej aktywnych kupujących, jak i mniej chętnych sprzedawców, co może wpłynąć na negocjacje ceny.