Jaka była średnia cena samochodu używanego w sierpniu 2026?

Średnia cena wyniosła 50 441 zł. Najpopularniejsze były auta w przedziale 20–40 tys. zł, które stanowiły 56 166 sprzedanych pojazdów.

Które modele samochodów używanych były najczęściej kupowane?

Liderem był Opel Astra (5954 szt., średnia cena 20 574 zł), następnie VW Golf (5250 szt., 35 165 zł) i BMW serii 3 (4790 szt., 46 641 zł).

Ile czasu zajmuje sprzedaż samochodu używanego?

Średnio 40 dni. Najszybciej sprzedawała się Toyota Yaris (27 dni), najwolniej Kia Sportage (47 dni).

Jakie województwo ma największą podaż aut używanych?

Mazowieckie — 47 507 pojazdów ze średnią ceną 72 240 zł, znacznie więcej niż województwo opolskie z 4255 szt.

Jakie paliwa dominują na rynku aut używanych?

Benzynę wybiera zdecydowana większość — 129 632 pojazdów. Diesle stanowiły 101 832 szt., a pojazdy elektryczne zaledwie 3347 szt.

Rynek aut używanych w Polsce: sierpień 2026 — ceny, trendy i bestsellery

Sierpień 2026: sprzedano 245 tys. aut używanych w Polsce. Średnia cena 50 441 zł, średni wiek 11 lat. Odkryj, które modele i regiony dominują na rynku.

Rynek samochodów używanych w Polsce w sierpniu 2026 roku pokazuje wyraźne preferencje kupujących i pozwala zidentyfikować kluczowe trendy w branży motoryzacyjnej. Analiza sprzedaży z tego okresu ujawnia, gdzie szukać najlepszych okazji oraz które marki i modele cieszą się największym zainteresowaniem.

Skala rynku i ceny — co się sprzedawało?

W sierpniu 2026 roku zmieniono właściciela 245 338 pojazdów używanych. Średnia cena transakcji wyniosła 50 441 zł, co wskazuje na dość zróżnicowany rynek — od tanich aut dla budżetowych kupujących po pojazdy premium dla osób poszukujących wyższej klasy.

Największy odsetek transakcji dotyczył samochodów w przedziale cenowym 20–40 tys. zł — dokładnie 56 166 sztuk. Segment ten przyciąga kupujących szukających kompromisu między ceną a stanem technicznym pojazdu. Bezpośrednio poniżej znalazły się auta do 10 tys. zł (46 446 szt.), które sprzedawały się najszybciej — średnio w ciągu 26 dni. To sugeruje, że nawet bardzo niedrogie pojazdy znajdują szybko nabywców, szczególnie wśród osób z ograniczonym budżetem.

Przedział cenowy	Liczba sprzedanych	Średni czas sprzedaży
Do 10 tys. zł	46 446	26 dni
10–20 tys. zł	42 127	—
20–40 tys. zł	56 166	—
40–60 tys. zł	33 037	—
60–80 tys. zł	22 787	—
Ponad 80 tys. zł	44 000	—
Ponad 150 tys. zł	12 710	66 dni

Pojazdy w wyższych przedziałach cenowych wymagały dłuższego czasu na znalezienie kupca. Auta ponad 150 tys. zł, ze średnią ceną 242 983 zł, sprzedawały się średnio przez 66 dni — to prawie trzy razy dłużej niż najtańsze modele. Segment ten obejmuje głównie pojazdy premium i luksusowe, które trafiają do węższego grona potencjalnych nabywców.

Wiek pojazdu i przebieg — na co zwracać uwagę?

Średni wiek kupowanego samochodu wynosi 11 lat, a średni przebieg to 168 646 km. Te parametry są istotne dla każdego kupującego — starszy pojazd wymaga zwykle więcej kontroli technicznej i może generować wyższe koszty utrzymania.

Osobną kategorię stanowią pojazdy prawie nowe — mające do 3 lat i przebieg do około 43,4 tys. km. W sierpniu 2026 sprzedano 29 216 takich aut ze średnią ceną 153 696 zł. Pojazdy z tego segmentu sprzedawały się w ciągu 54 dni, czyli szybciej niż średnia rynkowa. Ich wyższa cena jest uzasadniona lepszym stanem technicznym i gwarancją producenta, którą mogą jeszcze posiadać.

Bestsellery rynku — które marki i modele dominują?

Opel Astra okazał się najczęściej kupowanym modelem w sierpniu 2026 — zmieniono właściciela 5954 egzemplarzy ze średnią ceną 20 574 zł. Popularność tego pojazdu wynika z jego niezawodności, dostępności części zamiennych i stosunkowo niskich kosztów eksploatacji. To auto trafia głównie do kupujących szukających taniego, praktycznego pojazdu.

Drugie miejsce zajął Volkswagen Golf — 5250 sztuk sprzedanych za średnią cenę 35 165 zł. Golf to klasyk europejskiego rynku, który przyciąga zarówno początkujących kierowców, jak i doświadczonych użytkowników. Trzecie miejsce przypadło BMW serii 3 — 4790 szt. ze średnią ceną 46 641 zł, co pokazuje, że pojazdy premium mają stałą bazę nabywców.

Jeśli chodzi o czas sprzedaży poszczególnych modeli, Toyota Yaris wyróżniała się jako najszybciej sprzedawany pojazd — średnio w ciągu 27 dni. Z kolei Kia Sportage wymagała najdłuższego czasu — 47 dni. Różnica ta może wynikać z liczby potencjalnych kupujących dla danego modelu oraz jego ceny.

Na poziomie marek Volkswagen zdominował rynek — 24 252 sprzedane pojazdy. Audi (19 333 szt.) i Opel (19 065 szt.) zajęły odpowiednio drugą i trzecią pozycję. Niemieckie marki wyraźnie dominują na polskim rynku aut używanych.

Typy nadwozia — co wybierają Polacy?

Struktura sprzedaży według typu nadwozia pokazuje preferencje polskich kupujących. SUV-y stanowiły największą grupę — 75 490 sprzedanych pojazdów ze średnim wiekiem 8 lat. To najpopularniejsza kategoria, przyciągająca zarówno rodziny, jak i osoby poszukujące pojazdu o większej klirensie i lepszych możliwościach terenowych.

Hatchbacki zajęły drugie miejsce z 71 900 szt., co czyni je niemal równie popularnymi co SUV-y. Są to pojazdy praktyczne, łatwe w parkowaniu i ekonomiczne w eksploatacji. Kombi (42 567 szt.) przyciąga kupujących potrzebujących większej przestrzeni ładunkowej, a sedany (30 868 szt.) pozostają wyborem osób preferujących klasyczne proporcje i bardziej sportowy charakter.

Paliwa — benzyna wciąż dominuje

Pojazdy benzynowe stanowiły zdecydowaną większość rynku — 129 632 szt. To wynika z historycznego udziału aut na benzynę w Polsce i ich niższych cen na rynku wtórnym. Diesle (101 832 szt.) zajmują drugie miejsce, szczególnie popularne wśród osób przebywających dużo czasu na drodze.

Hybrydy (15 709 szt.) i pojazdy na LPG (13 056 szt.) stanowiły znacznie mniejsze segmenty. Samochody elektryczne (3347 szt.) dopiero zaczynają pojawiać się na rynku aut używanych, co wynika z ich młodego wieku i wysokich cen.

Geografia sprzedaży — gdzie kupuje się najwięcej?

Województwo mazowieckie zdominowało rynek — 47 507 sprzedanych pojazdów ze średnią ceną 72 240 zł. Wynika to z wielkości aglomeracji warszawskiej i liczby mieszkańców. Województwo śląskie zajęło drugie miejsce z 31 970 szt. i średnią ceną 64 308 zł, a wielkopolskie trzecie z 30 922 szt.

Najmniejszą podaż notowało województwo opolskie — zaledwie 4255 pojazdów. Różnice w liczbie sprzedanych aut między regionami odzwierciedlają gęstość zaludnienia i siłę nabywczą mieszkańców.

Co to oznacza dla kupującego?

Dane z sierpnia 2026 roku pokazują, że polski rynek aut używanych jest dojrzały i dobrze zróżnicowany. Kupujący mają szeroką ofertę w każdym przedziale cenowym — od tanich aut poniżej 10 tys. zł po pojazdy premium powyżej 150 tys. zł. Średni czas sprzedaży wynoszący 40 dni sugeruje, że rynek jest płynny i pojazdy znajdują nabywców w rozsądnym czasie.

Jeśli szukasz taniego, niezawodnego pojazdu, Opel Astra lub Volkswagen Golf to sprawdzone wybory. Jeśli preferujesz nowszy pojazd, pojazdy prawie nowe w przedziale 150 tys. zł mogą być dobrą inwestycją, choć będą wymagać cierpliwości przy poszukiwaniu — średnio 54 dni. Dominacja pojazdów benzynowych oznacza, że będziesz mieć wiele opcji, ale warto również rozważyć diesle, jeśli planujesz dużo jeździć.

Geograficznie, jeśli mieszkasz na Mazowszu, masz największy wybór, ale ceny mogą być wyższe. W mniejszych województwach oferta jest skromniejsza, ale czasem można znaleźć lepsze okazje cenowe.