Rynek aut używanych w Polsce: trendy lipca i co się zmienia
Lipiec przyniósł dynamiczne zmiany na polskim rynku motoryzacyjnym. Sprawdź, jak rosła sprzedaż, jakie napędy wybierają Polacy i co to oznacza dla kupujących.
Lipiec 2024 roku przyniósł wyraźne ożywienie na polskim rynku motoryzacyjnym, zarówno w segmencie nowych pojazdów, jak i w handlu autami używanymi. Dane pokazują nie tylko wzrost liczby transakcji, ale również zmianę preferencji kupujących, szczególnie jeśli chodzi o wybór napędu.
Nowe auta: wzrost sprzedaży przekracza oczekiwania
Rejestracje nowych pojazdów w lipcu wyniosły 55 537 sztuk, co stanowiło wzrost o 12,2% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Wzrost ten był napędzany przede wszystkim zakupami indywidualnymi — ich liczba wzrosła aż o 21,5% rok do roku. Segment firmowy rozwijał się wolniej, ale i tak zanotował wzrost o 8,2%.
Co szczególnie ważne, Polacy wykazują coraz większą skłonność do zamiany swoich dotychczasowych pojazdów. Odsetek osób planujących zmianę auta wynosi 9,40%, a ogólnie 2,53% Polaków deklaruje zamiar zakupu pojazdu w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Jest to najlepszy wynik w tej kategorii od ponad dwóch lat, co sugeruje, że konsumenci czują się bardziej pewnie na rynku i gotowi są do decyzji zakupowych.
Jak Polacy szukają swoich aut? Kryteria wyboru
Gdy przychodzi do wyszukiwania pojazdu, polscy kupujący mają jasne priorytety. Aż 87% użytkowników filtruje oferty po marce producenta, a 77% zawęża wybór do konkretnego modelu. Cena, choć ważna, zajmuje dopiero piąte miejsce w hierarchii kryteriów wyszukiwania — co wskazuje, że dla większości kupujących parametry techniczne i wizerunek marki są ważniejsze niż sama kwota.
Jeśli chodzi o przedziały cenowe, zdecydowana większość aktywnych ofert aut używanych przypada na segment 100-150 tys. zł (32% wszystkich ogłoszeń). Jednocześnie pojazdy poniżej 20 tys. zł stanowią ponad 23% dostępnych ofert, co oznacza, że rynek oferuje stosunkowo bogatą gamę dla kupujących o różnych budżetach.
Napędy: diesel i hybrydy zyskują na znaczeniu
Struktura podaży nowych pojazdów w lipcu ujawnia wyraźne trendy w preferencjach napędów:
| Typ napędu | Udział w podaży |
|---|---|
| Benzyna | 48,9% |
| Diesel | 20,5% |
| Hybrydy plug-in (PHEV) | 8,8% |
| Samochody elektryczne | 7,3% |
Benzyna pozostaje dominującym wyborem, jednak diesel zanotował wzrost udziału o 2,8 punktu procentowego rok do roku. Może to wynikać z rosnących cen energii elektrycznej i ponownego zainteresowania dieslem jako paliwem o niższych kosztach eksploatacji. Hybrydy plug-in (PHEV) również umacniają swoją pozycję, stanowiąc już prawie 9% podaży. Samochody w pełni elektryczne, choć wciąż stanowią mniejszość (7,3%), cieszą się rosnącym zainteresowaniem — średni czas ich sprzedaży skrócił się z 58 do 55 dni, co sugeruje szybszą rotację tego typu pojazdów.
Rynek aut używanych: ponad 251 tys. rejestracji w lipcu
Segment aut używanych wykazuje równie dynamiczny rozwój. W lipcu zarejestrowano ponad 251 tys. pojazdów używanych, co stanowiło wzrost o 7% w stosunku do czerwca. Na rynku dostępnych było ponad 221 tys. aktywnych ogłoszeń, co świadczy o bogatej podaży.
Średni czas sprzedaży samochodu prywatnego wynosi 39 dni — jest to ważny wskaźnik dla sprzedających, którzy planują zbywać swoje pojazdy. Warto odnotować, że samochody elektryczne sprzedają się szybciej niż średnia: czas rotacji takich pojazdów spadł z 58 do 55 dni, co może wskazywać na rosnące zainteresowanie elektromobilnością wśród kupujących aut używanych.
Co to oznacza dla kupującego?
Dla osób planujących zakup samochodu lipiec 2024 roku to dobry czas. Wzrost liczby rejestracji zarówno nowych, jak i używanych pojazdów oznacza bogatszą podaż i większy wybór. Jednocześnie dane pokazują, że kupujący są bardziej zainteresowani parametrami technicznymi i marką niż ceną — jeśli szukasz auta, warto skupić się na znalezieniu pojazdu, który spełnia Twoje wymagania techniczne, a nie tylko szukać najtańszej opcji.
Jeśli rozważasz zakup auta elektrycznego lub hybrydy plug-in, dane z lipca sugerują, że ten segment dynamicznie się rozwija. Szybsza rotacja aut elektrycznych może oznaczać, że coraz więcej osób chce się ich pozbyć, co tworzy lepsze warunki dla kupujących zainteresowanych elektromobilnością.
Dla sprzedających swoje auta prywatne średni czas sprzedaży wynoszący 39 dni powinien być orientacją — jeśli Twoje auto czeka na kupca dłużej, warto rozważyć zmianę ceny lub sposobu promocji ogłoszenia.
Motocykle: mały, ale rosnący segment
Choć motocykle stanowią niszę na rynku, warto odnotować, że w lipcu dostępnych było ponad 30 tys. aktywnych ogłoszeń tego typu pojazdów. Mimo że liczba ogłoszeń spadła o 1,3% w stosunku do poprzedniego miesiąca, rok do roku zaobserwowano wzrost ofert o ponad 13%, co sugeruje rosnące zainteresowanie tym segmentem.
Najczęstsze pytania
Jak wzrosła sprzedaż aut w Polsce w lipcu?
Rejestracje nowych pojazdów wzrosły o 12,2% rok do roku, przy czym zakupy indywidualne zwiększyły się o 21,5%, a segment firmowy o 8,2%. W lipcu zarejestrowano łącznie 55 537 nowych samochodów.
Ile aut używanych sprzedano w Polsce w lipcu?
Rejestracje pojazdów używanych wyniosły ponad 251 tys. sztuk, co stanowi wzrost o 7% w stosunku do czerwca. Na rynku dostępnych było ponad 221 tys. aktywnych ofert.
Jakie napędy wybierają Polacy?
Benzyna dominuje z udziałem 48,9%, diesel ma 20,5% (wzrost o 2,8 punktu procentowego), hybrydy plug-in stanowią 8,8%, a samochody w pełni elektryczne 7,3% podaży.
Ile czasu zajmuje sprzedaż samochodu prywatnego?
Średni czas sprzedaży auta prywatnego wynosi 39 dni. Samochody elektryczne sprzedają się szybciej — czas rotacji spadł z 58 do 55 dni.
Jaki przedział cenowy dominuje na rynku używanych aut?
Auta w przedziale 100-150 tys. zł stanowią 32% wszystkich aktywnych ofert, a pojazdy poniżej 20 tys. zł to ponad 23% ofert.
Na podstawie: naTemat.pl. Tekst opracowany redakcyjnie.