Ile kosztuje używany samochód chińskiej marki w Polsce?

Średnia cena używanego samochodu chińskiej produkcji wynosi około 85 890 zł, czyli znacznie więcej niż średnia krajowa (51 055 zł). Wynika to z faktu, że chińskie auta na rynku wtórnym są znacznie młodsze i przejechały mniej kilometrów niż typowe pojazdy.

Jaki jest udział chińskich aut na polskim rynku wtórnym?

Chińskie samochody stanowią zaledwie około 0,2% całego polskiego rynku wtórnego. Dla porównania, w Czechach jest to 0,4%, a na Słowacji 0,3%. Mimo to liczba ofert rośnie bardzo szybko — o 60% rok do roku.

Która marka chińska jest najpopularniejsza w Polsce?

MG jest liderem wśród chińskich marek na polskim rynku wtórnym, stanowiąc ponad połowę (53,7%) wszystkich importowanych pojazdów z Chin. Model ZS jest szczególnie popularny ze względu na korzystne warunki gwarancji.

Jak długo trwa sprzedaż używanego samochodu chińskiego?

Średni czas sprzedaży chińskiego pojazdu wynosi 37 dni, co jest porównywalne z czasem sprzedaży przeciętnego samochodu na rynku (40 dni). Oznacza to, że pojazdy te znajdują nabywców szybko.

Jaką gwarancję oferują chińskie marki na używane samochody?

Producenci chińskich samochodów oferują gwarancję na okres 7 lat lub do przejechania 150 tys. km, a na akumulator w pojazdach elektrycznych gwarancja wynosi 8 lat.

Chińskie auta na polskim rynku wtórnym: wzrost o 60% w 2026 roku

Liczba używanych samochodów chińskich marek w Polsce rośnie szybko. Sprawdź, jakie są ich ceny, wiek i przebieg — i czy warto je kupować.

Liczba używanych samochodów chińskich marek dostępnych na polskim rynku wtórnym rośnie w szybkim tempie, choć stanowią one wciąż zaledwie ułamek całej oferty.

Dynamiczny wzrost oferty — co się zmienia na rynku wtórnym?

W pierwszej połowie 2026 roku polskie portale ogłoszeniowe zanotowały 3 188 ofert samochodów chińskich marek, wobec 2 022 rok wcześniej. To wzrost o 60 procent w ciągu dwunastu miesięcy. Dla kontekstu: w tym samym okresie liczba importowanych nowych pojazdów z Chin wzrosła z 474 do 603 sztuk, co sugeruje, że źródłem rosnącej oferty na rynku wtórnym jest zarówno zwiększony import nowych aut, jak i naturalna rotacja pojazdów sprzedawanych przez pierwsze właścicieli.

Polska wciąż pozostaje rynkiem, na którym chińskie marki mają niewielkie znaczenie. Ich udział wynosi około 0,2% całej oferty rynku wtórnego. Dla porównania, w sąsiednich krajach sytuacja jest podobna: w Czechach udział wynosi 0,4%, a na Słowacji 0,3%. Mimo to tempo wzrostu wskazuje na zmianę trendów w preferencjach polskich kupujących.

MG — marka, która dominuje wśród chińskich producentów

Spośród wszystkich chińskich marek dostępnych na polskim rynku wtórnym, MG zajmuje pozycję lidera. Marka odpowiada za 53,7% wszystkich importowanych pojazdów z Chin, co czyni ją wyraźnym liderem w tej kategorii. Ta dominacja wynika zarówno z rosnącej popularności nowych modeli MG, jak i z coraz większej liczby pierwszych właścicieli, którzy decydują się na sprzedaż swoich pojazdów.

Porównanie cen, wieku i przebiegu — co wyróżnia chińskie auta na rynku wtórnym?

Parametr	Chińskie samochody	Średnia rynkowa	Różnica
Średnia cena	85 890 zł	51 055 zł	+34 835 zł
Średni wiek	5 lat	11 lat	-6 lat (młodsze)
Średni przebieg	30,5 tys. km	167 tys. km	-136,5 tys. km (mniej)
Czas sprzedaży	37 dni	40 dni	-3 dni (szybciej)

Chińskie samochody na polskim rynku wtórnym wyróżniają się trzema istotnymi cechami: są znacznie droższe, młodsze i przejechały znacznie mniej kilometrów niż typowe pojazdy dostępne u nas. Średni używany samochód chińskiej marki kosztuje około 85 890 zł, czyli prawie 68% więcej niż średnia krajowa (51 055 zł). Jednocześnie ma zaledwie 5 lat i przebieg wynoszący 30,5 tys. km — dla porównania, średni pojazd na rynku ma 11 lat i 167 tys. km na liczniku.

Ta różnica wynika z faktu, że chińskie marki zaczęły masowo wchodzić na polski rynek dopiero w ostatnich latach. Większość dostępnych pojazdów to modele wprowadzone niedawno, sprzedawane przez pierwszych właścicieli, którzy szybko decydują się na wymianę. Stąd młodszy wiek i niski przebieg.

MG ZS kontra Škoda Karoq — praktyczne porównanie

Aby lepiej zrozumieć, co oferują chińskie samochody, warto porównać konkretny model z tradycyjnym konkurentem. MG ZS, popularna propozycja z chińskiego producenta, jest tańszy od Škody Karoq (porównywanego w podobnym segmencie) o około 26 tys. zł. Dodatkowo, MG ZS jest młodszy o około 2 lata i ma niższy przebieg o około 62 tys. km. To oznacza, że kupujący otrzymuje nowszy pojazd z mniejszym zużyciem za znacznie niższą cenę.

Co to oznacza dla potencjalnego kupującego?

Jeśli rozważasz zakup używanego samochodu chińskiego, zwróć uwagę na kilka kwestii. Po pierwsze, cena jest istotnie wyższa niż średnia rynkowa — nie kupujesz taniej, lecz nowsze i mniej eksploatowane auto. Po drugie, gwarancja producenta wynosi 7 lat lub do 150 tys. km, a w przypadku pojazdów elektrycznych gwarancja na akumulator wynosi 8 lat. To istotna ochrona, zwłaszcza dla nowych właścicieli.

Po trzecie, czas sprzedaży chińskich samochodów (37 dni) jest porównywalny z czasem sprzedaży przeciętnego pojazdu (40 dni), co sugeruje, że pojazdy te znajdują nabywców bez większych trudności. Oznacza to, że jeśli zdecydujesz się na zakup, będziesz miał możliwość sprzedaży pojazdu w rozsądnym czasie.

Warto pamiętać, że chińskie marki są wciąż nowe dla polskiego rynku. Serwisy, części zamienne i specjaliści mogą być trudniej dostępni niż w przypadku tradycyjnych producentów. Przed zakupem warto sprawdzić, czy w Twojej okolicy są serwisy autoryzowane danej marki i jakie są ceny obsługi.