Jaki samochód używany jest teraz najpopularniejszy w Polsce?

Kia Sportage zajęła pierwsze miejsce z 2-procentowym udziałem w rynku aut używanych. Średnio kosztuje 82 536 zł, ma 11 lat i przebieg 100 300 km.

Ile kosztuje średnio samochód używany w Polsce?

Mediana ceny wynosi 67 421 zł w pierwszej połowie 2026 roku. Ceny wahają się od 34 299 zł za Opla Astrę do 93 573 zł za Hyundaia Tucsona.

Czy warto kupić diesla czy benzynę na rynku wtórnym?

Benzynowe samochody dominują (54,1 proc. ogłoszeń), a auta hybrydowe szybko rosną (10,5 proc.). Diesle tracą popularność i mają mniejszy udział (30,8 proc.).

Jakie marki samochodów są najpopularniejsze na rynku wtórnym?

Top 5 to: Volkswagen (8,2 proc.), Audi (7,5 proc.), Toyota (6,9 proc.), Ford (6,6 proc.) i Opel (6,3 proc.).

Czy opłaca się kupić auto z flotowych zasobów?

Tak — poflotowe samochody mają pełną historię serwisową i są coraz częściej dostępne na rynku wtórnym, choć mogą mieć wyższe ceny i przebiegi.

Najpopularniejsze samochody używane w Polsce 2026

Kia Sportage zdetronizowała konkurencję na rynku aut używanych w Polsce. Sprawdź, które marki dominują, jakie są ceny i trendy w zakupach samochodów z drugiej…

Kia Sportage zdetronizowała dotychczasowych liderów i stała się najpopularniejszym modelem samochodu używanego w Polsce w pierwszej połowie 2026 roku. Analiza danych z platformy sprzedażowej Carvago, która monitoruje ogłoszenia o sprzedaży aut na polskim internecie, pokazuje wyraźne przesunięcia na rynku wtórnym — zarówno w preferencjach marek, jak i typów napędu.

Kia Sportage królewną, Volkswagen wciąż królem

Kia Sportage zajmuje pierwsze miejsce wśród modeli z 2-procentowym udziałem w ogłoszeniach o sprzedaży. Statystyczna Sportage wystawiana na sprzedaż w Polsce ma niespełna 11 lat, przejechała 100 300 km i kosztuje średnio 82 536 zł. To wynik zaskakujący, biorąc pod uwagę, że przez lata Volkswagen utrzymywał pozycję niekwestionowanego lidera.

Volkswagen rzeczywiście pozostaje najpopularniejszą marką — zajmuje 8,2 procent udziału w rynku. Jednak gdy spojrzeć na poszczególne modele, to właśnie Kia Sportage przejęła koronę. Drugie miejsce zajmuje Skoda Octavia (1,8 proc. udziału), a trzecie Toyota Corolla (również 1,8 proc.). Podium uzupełniają Hyundai Tucson (czwarte miejsce) i Opel Astra (piąte miejsce).

Model	Udział rynku	Średni wiek	Średni przebieg	Średnia cena
Kia Sportage	2,0%	11 lat	100 300 km	82 536 zł
Skoda Octavia	1,8%	8,6 roku	120 656 km	78 470 zł
Toyota Corolla	1,8%	7,9 roku	79 415 km	80 567 zł
Hyundai Tucson	1,5%	8,7 roku	85 380 km	93 573 zł
Opel Astra	1,5%	11,8 roku	150 969 km	34 299 zł

Marki dominujące na polskim rynku wtórnym

Top pięć marek utrzymuje zdywersyfikowany skład. Volkswagen z 8,2-procentowym udziałem pozostaje niekwestionowanym liderem, ale jego przewaga nad drugą Audi (7,5 proc.) nie jest już tak przytłaczająca. Toyota (6,9 proc.), Ford (6,6 proc.) i Opel (6,3 proc.) uzupełniają czołówkę.

Co to oznacza dla kupującego? Rynek aut używanych w Polsce oferuje szeroką gamę marek i modeli, ale warto zwrócić uwagę na pojazdy z pierwszej piątki — zwykle mają lepszą dostępność części zamiennych, większą bazę serwisów i większą liczbę ogłoszeń, co daje więcej opcji do wyboru.

Benzynowe dominują, hybrydowe szybko rosną

Dane dotyczące rodzaju paliwa ujawniają wyraźny trend — Polacy odwracają się od diesli na rzecz samochodów benzynowych i hybrydowych. Samochody benzynowe stanowią ponad połowę rynku (54,1 proc. ogłoszeń), podczas gdy diesle spadły do 30,8 procent. Najbardziej dynamicznie rosnącym segmentem są auta hybrydowe — ich udział wynosi już ponad 10,5 procent.

Za tym trendem stoi konkretna przyczyna: napływ poflotowych samochodów Toyoty na rynek wtórny. Japońska marka dominuje na rynku nowych aut hybrydowych, a jej pojazdy po skończeniu umów leasingowych trafiają masowo na rynek wtórny. To zmienia strukturę dostępnych aut używanych.

Ile kosztuje samochód używany w Polsce?

Mediana ceny samochodów używanych wystawianych na sprzedaż w pierwszej połowie 2026 roku wyniosła 67 421 zł. Jednak ceny poszczególnych modeli różnią się znacznie. Najtańsze są Opele Astry (średnio 34 299 zł), a najdroższe Hyundaje Tucsony (średnio 93 573 zł). Mediana wieku samochodów to równe 10 lat, a mediana przebiegu to 99 885 km.

Warto zauważyć, że stosunkowo wysokie ceny aut z pierwszej piątki świadczą o cywilizowaniu się rynku. Pojazdy, które pojawiają się w ogłoszeniach, to coraz częściej samochody z polskich salonów, które mają pełną historię serwisową i są w lepszym stanie niż auta sprowadzane z zagranicy.

Co to oznacza dla kupującego?

Rynek aut używanych w Polsce przechodzi transformację. Zamiast importowanych samochodów z wątpliwą historią, coraz więcej pojazdów pochodzi z polskich flotowych zasobów. To ma zarówno plusy, jak i minusy. Plusem jest pełna dokumentacja serwisowa i większa pewność co do stanu technicznego. Minusem są wyższe ceny i często wyższe przebiegi — pojazdy flotowe są intensywnie użytkowane.

Trend spadku zainteresowania dieslem to również ważny sygnał. Jeśli rozważasz zakup samochodu używanego, warto wiedzieć, że benzynowe będą łatwiej sprzedać w przyszłości, a hybrydowe szybko zyskują na wartości rynkowej. Diesle, choć wciąż stanowią 30 procent rynku, tracą popularność — zarówno wśród kupujących, jak i ze względu na rosnące restrykcje emisyjne w miastach.

Dominacja SUV-ów i kompaktowych sedanów (Kia Sportage, Hyundai Tucson, Toyota Corolla) wskazuje również na zmianę preferencji Polaków — segmenty te oferują lepszą funkcjonalność i komfort niż małe samochody, a ich ceny na rynku wtórnym są coraz bardziej konkurencyjne.