Ceny aut używanych w Polsce. Ile kosztują najpopularniejsze modele?

Rynek samochodów używanych w Polsce w czerwcu 2026 roku wykazywał stabilność cenową, choć obserwowano zmniejszenie aktywności transakcji w stosunku do poprzednich miesięcy. Dane z miesięcznego raportu Barometr AAA AUTO, opartego na analizie sprzedaży w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, pokazują wyraźne preferencje kupujących i trendy, które warto znać przed zakupem samochodu z drugiej ręki.

Które przedziały cenowe dominują na rynku wtórnym?

W czerwcu 2026 roku największą liczbę transakcji zanotowano w przedziale 20–40 tys. zł — sprzedano tam 57 646 samochodów. To segment, w którym kupujący znajdują najlepszy stosunek ceny do jakości i wieku pojazdu. Wysoka sprzedaż utrzymała się również w segmencie najtańszych pojazdów do 10 tys. zł, gdzie sprzedano 45 107 aut.

Zaskakujące jest, że segment 10–20 tys. zł (42 441 aut) został wyprzedzony przez najtańsze pojazdy, co sugeruje, że kupujący albo szukają bardzo taniej opcji, albo inwestują w droższe, ale lepiej wyposażone auta. W średnich przedziałach cenowych (40–60 tys. zł oraz 60–80 tys. zł) zanotowano odpowiednio 33 999 i 23 052 pojazdy. Relatywnie wysoka sprzedaż utrzymała się również w segmencie droższych aut — powyżej 80 tys. zł sprzedano łącznie ponad 44 tys. samochodów.

Przedział cenowy	Liczba sprzedanych aut	Udział w rynku
Do 10 tys. zł	45 107	13,5%
10–20 tys. zł	42 441	12,7%
20–40 tys. zł	57 646	17,2%
40–60 tys. zł	33 999	10,2%
60–80 tys. zł	23 052	6,9%
Powyżej 80 tys. zł	44 000+	13,2%

Co to oznacza: Jeśli planujesz kupić samochód używany, największy wybór czeka cię w przedziale 20–40 tys. zł. W tym segmencie konkurencja między sprzedawcami jest największa, co daje ci lepszą pozycję negocjacyjną. Jednocześnie pojazdy poniżej 10 tys. zł to głównie starsze modele, które mogą wymagać dodatkowych napraw.

Jakie modele są najczęściej kupowane?

Opel Astra zajmuje pierwsze miejsce w rankingu najczęściej sprzedawanych samochodów używanych w Polsce ze średnią ceną 20 595 zł. To model, który łączy przystępną cenę z niezawodnością i dostępnością części zamiennych. Na drugim miejscu znalazł się Volkswagen Golf ze średnią ceną 36 124 zł — auto bardziej zaawansowane technicznie i wyposażone. Trzecie miejsce zajęło BMW serii 3 sprzedawane średnio za 46 846 zł.

Tuż za podium uplasowały się Audi A4 (34 023 zł), Skoda Octavia (46 429 zł) oraz Volkswagen Passat (39 352 zł). Te modele reprezentują segment samochodów rodzinnych i biznesowych, które cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym.

Pozycja	Model	Średnia cena
1	Opel Astra	20 595 zł
2	Volkswagen Golf	36 124 zł
3	BMW serii 3	46 846 zł
4	Audi A4	34 023 zł
5	Skoda Octavia	46 429 zł
6	Volkswagen Passat	39 352 zł

Co to oznacza: Popularne modele to nie przypadek — są niezawodne, mają dostęp do części zamiennych i serwisów. Jednak im bardziej znany model, tym trudniej wynegocjować cenę, bo sprzedawcy wiedzą, że pojazd szybko się sprzeda.

Napęd — benzyna dominuje zdecydowanie

W czerwcu 2026 roku samochody z silnikami benzynowymi stanowiły zdecydowaną większość rynku — sprzedano 126 802 pojazdy. Pojazdy z silnikami diesla zajęły drugie miejsce z 105 156 sztukami. Auta hybrydowe miały znacznie mniejszy udział (15 966 aut), podobnie jak pojazdy z instalacją LPG (12 520). Samochody elektryczne stanowiły zaledwie 3 204 pojazdy — marginalną część rynku wtórnego.

Marginalną część rynku stanowiły również pojazdy wodorowe (9 sztuk), z napędem CNG (44) oraz E85 (2). Te dane pokazują, że polska rynek wtórny jest zdominowany przez tradycyjne napędy, a elektryfikacja pojazdu używanego to wciąż niszowy wybór.

Co to oznacza: Jeśli szukasz samochodu używanego, będziesz miał ogromny wybór aut benzynowych i dieselowych. Elektryki są rzadkie, co może oznaczać wyższe ceny i mniejszą konkurencję. Z drugiej strony, tradycyjne napędy mają sprawdzoną historię niezawodności na rynku wtórnym.

Typ nadwozia — SUV-y wyprzedzają hatchbacki

SUV-y są najchętniej kupowanym typem nadwozia z 73 562 sprzedanymi autami w czerwcu 2026 roku. Hatchbacki zajęły drugie miejsce z 69 835 sztukami — różnica jest zaskakująco mała. Samochody typu kombi miały 43 728 transakcji i wciąż pozostają istotnym wyborem dla rodzin. Sedany znalazły się na czwartym miejscu (31 808 aut), a MPV zamykało ranking (14 334 auta).

Co to oznacza: Trend na SUV-y jest wyraźny, ale hatchbacki wciąż są konkurencyjne. Jeśli szukasz praktycznego, taniej utrzymywanego samochodu, hatchback może być lepszym wyborem niż droższy SUV. Kombi to idealna opcja dla rodzin potrzebujących większej przestrzeni bagażnika bez ceny SUV-a.

Różnice regionalne — Mazowsze droższe, ale bardziej aktywne

W czerwcu 2026 roku najwięcej samochodów używanych sprzedano w województwie mazowieckim — 48 579 sztuk. Drugie miejsce zajęło województwo wielkopolskie (31 441 aut), a trzecie śląskie (31 238 aut). Najmniej transakcji zanotowano w województwie opolskim — 4 171 aut.

Jeśli chodzi o ceny, województwo mazowieckie oferuje najdroższe pojazdy ze średnią ceną 72 074 zł, natomiast najtańsze auta można znaleźć w warmińsko-mazurskim ze średnią ceną 45 055 zł. Różnica wynosi ponad 27 tys. zł — to znaczna kwota, która może wpłynąć na twoją decyzję zakupową.

Co to oznacza: Jeśli mieszkasz na Mazowszu, spodziewaj się wyższych cen. Warto rozszerzyć poszukiwania na inne województwa, jeśli masz możliwość transportu pojazdu. Województwa mniej zaludnione mogą oferować lepsze ceny, choć wybór modeli będzie mniejszy.

Samochody prawie nowe — ile kosztują?

W czerwcu 2026 roku sprzedano 29 145 samochodów prawie nowych — czyli mających średnio 3 lata i przebieg na poziomie 42,8 tys. km. Średnia cena wyniosła 154 853 zł, a średni czas sprzedaży 54 dni. Te pojazdy to kompromis między ceną nowego samochodu a oszczędnościami na rynku wtórnym. Jednak cena 154 853 zł to znaczna inwestycja — prawie cztery razy więcej niż Opel Astra.

Co to oznacza: Samochody prawie nowe są atrakcyjne dla tych, którzy chcą gwarancji producenta i najnowsze technologie, ale nie stać ich na nowy pojazd. Jednak jeśli twój budżet to 20–40 tys. zł, będziesz musiał wybrać auto starsze, ale o wiele bardziej przystępne cenowo.

Profesjonalni sprzedawcy zyskują na znaczeniu

Karolína Topolová, dyrektor generalna AURES Holdings (operatora sieci AAA AUTO), zauważa, że kupujący coraz częściej przechodzą do profesjonalnych sprzedawców samochodów używanych. Trend ten wynika z chęci zakupu pojazdu sprawdzonego pod względem technicznym i prawnym, wraz z gwarancją. AAA AUTO zanotowała wzrost sprzedaży na poziomie 4,5 proc. rok do roku w Polsce, podczas gdy cała grupa AURES Holdings utrzymuje stabilny wzrost 0,5 proc.

Co to oznacza: Kupując samochód u profesjonalnego dealera, płacisz więcej, ale zyskujesz pewność i gwarancję. To szczególnie ważne, jeśli nie masz doświadczenia w ocenie stanu technicznego pojazdu. Prywatni sprzedawcy mogą być tańsi, ale wiążą się z większym ryzykiem ukrytych problemów.